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公司主營：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑裝置、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動(dòng)噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤滑油車、集中潤滑系統(tǒng)等，歡迎來電咨詢！防凍液噴灑裝置

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防凍液抑塵劑噴灑機(jī)長時(shí)間停住時(shí)需把所有各部停放在原位置，具體步驟程序

（1）啟動(dòng)液壓油泵，操縱立柱滑移控制閥，把立柱滑移至前端。

（2）操縱升降立柱控制閥，完全降下立柱。

（3）操縱輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)控制閥，旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)到原位置。

（4）操縱上料機(jī)控制閥，降下上料機(jī)，使其落在支承架內(nèi)，關(guān)閉所有電源。

防凍液抑塵劑噴灑機(jī)日常維修保養(yǎng)方法：檢查液壓泵站系統(tǒng)壓力是否正常，一般出廠設(shè)置為16mpa，調(diào)整方法，松開壓力表開關(guān)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)溢流閥壓力手輪，反之減壓，設(shè)定置額定壓力值。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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冬季的時(shí)候， 鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前， 必須向每節(jié)車皮噴灑防凍液。 當(dāng)前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開合； 并在火車勻速前進(jìn)時(shí)， 將防凍液噴灑在車底及車幫上。 但由于裝車時(shí)各類因素的影響， 列車存在時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。 當(dāng)列車停止時(shí)， 如果噴頭還在車廂內(nèi)， 則會(huì)不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)， 多余的防凍液也會(huì)流向鐵路兩側(cè)， 勢必對(duì)周圍的環(huán)境造成一定污染， 而且， 還存在有安全隱患。

本實(shí)用新型的目的在于， 克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置， 其能夠解決列車時(shí)走時(shí)停時(shí)， 噴灑系統(tǒng)不能及時(shí)停噴， 造成原材料浪費(fèi)、 環(huán)境污染的問題。

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大家好本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：防凍液噴灑裝置

防凍液噴灑設(shè)備液壓缸的輸入是具有一定流量和壓力的液壓液， 輸出是具有一定速度和推力或拉力的直線運(yùn)動(dòng)， 液壓缸與肘桿、 杠桿、 齒輪、 齒條等機(jī)構(gòu)聯(lián)合使用時(shí)， 可以實(shí)現(xiàn)多種特殊運(yùn)動(dòng)。 目前， 液壓設(shè)備中使用的液壓缸分為活塞式、 柱塞式、 組合式三類。 活塞式液壓缸特點(diǎn)是具有兩個(gè)工作腔， 利用兩個(gè)工作腔交替供油可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的控制， 柱塞式液壓缸只有一個(gè)工作腔， 靠油液作用只能實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)。 組合式液壓缸利用柱塞缸和活塞缸連接實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

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